Проект «Легендарные самолеты» состоит из 60 выпусков, рассказывающих о самых известных самолетах, составивших гордость отечественного самолетостроения с начала XX века до настоящих дней - истребителях, штурмовиках, бомбардировщиках, разведчиках, противолодочных и военнотранспортных самолетах. Проект охватит боевые самолеты, состоящие на вооружении России в Первой мировой войне, Второй мировой войне, в советский период и настоящее время.

Книга раскрывает все строительные секреты, дает советы о том, как сделать ремонт самостоятельно с высоким качеством и минимальными затратами.Вы научитесь осуществлять монтаж канализации, освоите сантехнические работы, научитесь делать капитальный ремонт отопления, прокладывать электропроводку и многое другое.

Очередной номер посвящен боевым знакам "Спорта" СССР и Германии. В номере присутствуют подлинные, красочные трофейные фотографии 1941-42 годов и фотографии фронтовой хроники СССР 1943-44 годов.

Очередной номер посвящен боевым знакам Пожарных подразделений. В номере присутствуют подлинные, красочные трофейные фотографии 1941-42 годов и фотографии фронтовой хроники СССР 1943-44 годов.

Номер посвящен боевым знакам "Медицины" СССР и Германии, таким как "Красный крест", Знак "Долой рукопожатие", "Санитарная дружина", "Кинжал Германского Красного креста" и многие другие. В номере присутствуют подлинные, красочные трофейные фотографии 1941-42 годов и фотографии фронтовой хроники СССР 1943-44 годов.

В русском языке слово "паровоз" появилось в середине ХIX века. До этого паровоз называли "машина", "самокатная паровая машина", "паровая фура", "параходка" и даже "параход". Бронепоезад, с точки зрения военной тематики, сегодня такая же экзотика, как и конная армия. Однако этот вид вооружения был весьма эффективен на протяжении почти ста лет. Бронепоезда закончили свою службу во время Второй Мировой Войны, а начали ... как только появились первые железные дороги. В номере присутствуют подлинные трофейные фотографии 1941-42 годов и фотографии фронтовой хроники СССР 1943-44 годов.