Краткое описание: В конце 1940-х годов с тяжелыми танками в Советской армии сложилась достаточно странная ситуация. На вооружении состояли три типа танков: ИС-2, ИС-З и ИС-4, каждый из которых нельзя было рассматривать в качестве основной тяжелой машины на перспективу. Поэтому в конце 1948 года Главное бронетанковое управление выдало техническое задание на новый тяжелый танк.

Краткое описание: Послевоенные планы перевооружения Советской армии предусматривали создание двух бронетранспортеров: легкого, для выполнения разведывательных и штабных функций, и среднего десантного, для перевозки двух отделений мотопехоты со станковым пулеметом. Первым стал бронетранспортер БТР-40, вторым - БТР-152.

Краткое описание: На момент создания легкий танк Т-26 был одним из сильнейших в мире среди машин своего класса. Однако к середине 1930-х годов ситуация начала меняться и советский танк стал постепенно сдавать свои лидирующие позиции. Была необходима срочная модернизация.

Краткое описание: 6 ноября 1943 года постановлением ГКО на вооружение Красной армии была принята новая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152, а в декабре началось ее серийное производство. Уже в начале 1944 года выпуск ИСУ-152 стал сдерживаться нехваткой орудий МЛ-20. Предвидя такую ситуацию, на артиллерийском заводе №9 в Свердловске ствол 122-мм корпусной пушки А-19 наложили на люльку орудия МЛ-20С и в результате получили тяжелый артсамоход ИСУ-122 («объект 242»).

Краткое описание: В системе бронетанкового вооружения Красной армии всегда предусматривались малые пулеметные танки массой до 6 тонн. В первую очередь они предназначались для фронтовой разведки с возможностью преодоления встретившихся естественных препятствий, а также для борьбы с десантами, пехотой и кавалерией противника, боевой охраны и сопровождения механизированных колонн, для связи.

Краткое описание: Логическим завершением семейства отечественных восьмиколесных бронетранспортеров стала бронированная машина ГАЗ-5923 «Росток», разработанная в начале 1990-х годов на ОАО ГАЗ под руководством Е.М.Мурашкина и А.Г.Масягина.

Краткое описание: В январе 1933 года Харьковский завод №183 получил задание на разработку новой машины, в которой предполагалось устранить все недостатки предшественников - БТ-2 и БТ-5. Тактико-техническими условиями на новый танк предусматривалась установка на нем двигателя М-17, наличие полностью сварного корпуса с улучшенной обзорностью для механика-водителя, увеличенная емкость топливных баков и новая башня с 76-мм пушкой. Итак, планировалось создать ударный колесно-гусеничный танк дальнего действия.

Краткое описание: 17 апреля 1957 года Совет Министров СССР принял постановление о разработке новых скорострельных зенитных самоходных установок (ЗСУ) «Шилка, «Волга», «Днепр» и «Енисей». На вооружение Советской армии была принята только Шилка, ставшая первой отечественной установкой, обеспечивавшей ведение эффективной стрельбы по воздушным н наземным целям в движении.

Краткое описание: Стремление повысить уровень защищенности советских тяжелых танков в единоборстве с «Пантерой» и «Королевским Тигром» привело к появлению боевой машины ИС-4, разработанной на основе ИС-2. С немецкими танками ей сразиться не пришлось, но именно этот танк, вместе с появившимся почти в то же время тяжелым танком ИС-З, определил лицо отечественного послевоенного тяжелого танкостроения, завершившегося созданием в 1950-е годы нескольких выдающихся конструкций.

Краткое описание: В годы Второй мировой войны бронетраспортёры в СССР не производили. В этом отношении Красная армия существенно уступала гитлеровскому Вермахту. В какой-то степени остроту проблемы смогли сгладить поставки английских и американских бронетранспортеров по ленд-лизу, однако для полноценного оснащения хотя бы мотострелковых батальонов танковых н механизированных бригад их было явно недостаточно. Основными средствами перевозки мотопехоты в Красной армии вплоть до конца войны оставались автомобили и танки.