Краткое описание:

Одной из наиболее интересных страниц в истории мирового танкостроення был период создания многобашенных танков. Он охватил практически все 1920-е годы, что вовсе не случайно, так как сама концепция многобашенной схемы логически продолжает схемы английских танков времен Первой мировой войны. Английские ромбовидные машины создавались для прорыва оборонительных позиций вражеской пехоты, поэтому основное вооружение размещали в бортовых спонсонах. При пересечении оборонительных линий так проще было уничтожать пехоту врага, засевшую в окопах. Стрельбу вели с двух бортов вдоль траншей. При переходе к башенной компоновке, наметившемся на завершающем этапе Первой мировой войны, схема с размещением вооружения в спонсонах трансформировалась в многобашенную.

Краткое описание: Первые полтора года Великой Отечественной войны Красная армия вела боевые действия практически не имея в своем составе самоходной артиллерии. В то же время гитлеровский Вермахт располагал значительным числом разнообразных самоходно-артиллерийских установок, выпуск которых постоянно увеличивался. Ситуация начала изменяться только в середине 1942 года. Состоявшийся 15 апреля пленум Артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления (ГАУ) с участием представителей от промышленности, войск и Народного комиссариата вооружения признал желательным создание как самоходно-артиллерийских установок поддержки пехоты с 76-мм пушкой ЗИС-З и 122-мм гаубицей М-ЗО, так и самоходных истребителен дотов со 152-мм пушкой- гаубицей МЛ-20.

Краткое описание:

Стремление повысить уровень защищенности советских тяжелых танков в единоборстве с Пантерой и Королевским тигром привело к появлению боевой машины ИС-З. В ее основу был положен тяжелый танк ИС-2. По сути, новая машина была его модернизацией, затронувшей в основном конструкцию корпуса и башни. ИС-З унаследовал как достоинства ИС-2, так и недостатки, добавив и к тем, и к другим что-то свое. На полях сражений Второй мировой войны этот танк не появился. С немецкими танками ему сразиться не пришлось, но именно он определил лицо отечественного послевоенного тяжелого танкостроения, завершившегося созданием в 1950-е годы нескольких выдающихся конструкций, опередивших свое время.

Краткое описание:

Наиболее интересной страницей отечественного танкостроения в 1930-е годы стало создание многобашенных танков. В классе этих боевых машин Советский Союз занимал лидирующее место. Мало того, что советские специалисты смогли предложить достаточно совершенные конструкции, но СССР был единственной страной в мире, развернувшей их серийное производство. Причем в весьма заметных для тех лет количествах. Наиболее же массовой многобашенной машиной, состоявшей на вооружении Красной армии, был средний танк Т-28.

Краткое описание:

В конце 1950-х - начале 1960-х годов наметилось отставание СССР в создании тяжелых гусеничных бронетранспортеров. В этот период в армиях НАТО были приняты на вооружение бронетранспортеры М113 (США), «Троуджен» (Великобритания), VТТ М56 (Франция) и НS-30 (ФРГ). Не отставали от них и нейтралы - шведы приняли свой РbV302, а австрийцы — 4К3F. Все эти машины имели полностью закрытые герметичные корпуса и достаточно мощное вооружение - вплоть до 20-мм автоматических пушек. Тяжелый гусеничный бронетранспортер был и у Советской армии — БТР-50П (в варианте с крышей — ВТР-5ОПК). Однако эта машина по сравнению с западными аналогами имела слишком большие габариты и крайне неудачную компоновку с передним расположением десантного отделения. По-видимому, по этой причине серьезную модернизацию ее, главным образом в части усиления вооружения, посчитали бесперспективной и пошли по пути создания совершенно нового образца.

Краткое описание:

По иронии судьбы, одна из величайших побед Красной армии в Великой Отечественной войне — под Курском — была одержана, когда советские бронетанковые и механизированные войска в качественном отношении уступали немецким. К лету 1943 года важные конструктивные недостатки Т-34 были устранены, но у немцев появились новые танки «Тигр» и «Пантера», заметно превосходившие наши по мощи вооружения и толщине брони. Поэтому советским танковым частям, как и прежде, приходилось полагаться на численное превосходство над противником. Огонь «тридцатьчетверок» становился эффективным, лишь когда им удавалось приблизиться к немецким танкам почти вплотную.

Краткое описание:

В 1952—1953 годах в СССР в ходе испытаний ядерного оружия неоднократно проверяли воздействие поражающих факторов атомного взрыва на различные виды боевой техники, в том числе и на танки. Выяснилось, что танк полностью защищает экипаж от светового излучения и значительно ослабляет действие ударной волны и проникающей радиации. Однако же не все было так просто. даже на очень большом расстоянии от эпицентра взрыва башню танка Т-54, застопоренную по-походному, разворачивало на 90 градусов. При этом стопор башни выламывал зубья на погоне, и танк становился полностью небоеспособным…

Краткое описание:

Тяжелый танк КВ-2 - одна из наиболее экзотических боевых машин за всю историю советского танкостроения. Внушительные размеры, мощное бронирование и чудовищная огневая мощь - вот что отличает его от остальных советских танков начального периода Великой Отечественной войны. «Бронированный монстр» или «Сталинский гигант» - так называли КВ-2 немцы. И не случайно — немногочисленные боевые машины этого типа сумели доставить им летом 1941 года немало неприятностей.

Краткое описание:

Как только ни называли эту боевую машину в войсках – «катер с пушкой», «плывун» и уж совсем презрительно «поплавок». Тем не менее, ее эксплуатировали в частях Советской армии и военно-морского флота более 40 лет. Танк ПТ-76 активно поставляли за рубеж, он принимал участие во многих вооруженных конфликтах и войнах: во Вьетнаме, на Ближнем Востоке, в индопакистанских войнах. И везде, где этот танк использовали в соответствии с его назначением, он имел успех. Благодаря своим исключительным амфибийным качествам танк ПТ-76 по праву считается лучшим плавающим танком в мире. В конце 1940-х годов советским конструкторам удалось с блеском решить задачу создания легкой боевой машины, способной преодолеть практически любую водную преграду без предварительной подготовки. За последующие несколько десятилетий ничего более удачного во всем мире предложено не было.

Краткое описание:

Первые образцы тяжелых самоходно-артиллерийских установок были созданы в Советском Союзе еще до Второй мировой войны. Однако до их серийного производства дело тогда не дошло. Реалии войны, появление в гитлеровских войсках тяжелых танков заставили советских конструкторов вернуться к разработке тяжелых самоходных установок. Созданные на базе тяжелых танков, вооруженные мощными 152- и 122-мм орудиями, эти боевые машины стали наиболее грозным противотанковым средством Красной армии. Снаряд массой в полцентнера срывал башню «Тнгра», проламывал броню «Пантеры». За успехи в борьбе с немецким бронированным «зверннцем» советские солдаты дали тяжелым самоходкам уважительное прозвище «Зверобой»